1 Temmuz'da Pert Araç Düzenlemesi Değişti mi? Ağır Hasarlı Araçlar Artık Trafiğe Çıkamayacak mı?

Son dönemde sosyal medyada en çok konuşulan konulardan biri, "1 Temmuz itibarıyla sigorta şirketleri tarafından pert veya ağır hasarlı olarak satılan araçlar artık trafiğe çıkamayacak." iddiası oldu. Ancak bu söylem gerçeği tam olarak yansıtmıyor.

Yürürlüğe giren yeni düzenlemenin amacı, ağır hasarlı araçların tespitini standart hale getirmek, sigorta süreçlerini şeffaflaştırmak ve trafik güvenliğini artırmaktır. Özellikle geçmişte ciddi hasar almış bazı araçların onarılarak tekrar trafiğe çıkarılması nedeniyle yaşanan güvenlik sorunlarının önüne geçilmesi hedeflenmektedir.

Kamuoyunda en çok karıştırılan iki kavram "pert araç" ve "hurda araç"tır.

Pert (Tam Hasar veya Ekonomik Tam Hasar), aracın onarım maliyetinin ekonomik açıdan mantıklı olmaması nedeniyle sigorta şirketinin tazminat ödemesine karar vermesi anlamına gelir. Ancak bu durum her zaman aracın tekrar trafiğe çıkamayacağı anlamına gelmez.

Hurda Araç ise teknik olarak güvenli şekilde onarılması mümkün olmayan, yeniden trafiğe çıkmasına izin verilmeyen araçtır. Bu araçlar yalnızca hurda veya yedek parça amacıyla değerlendirilebilir.

Dolayısıyla her pert araç hurda değildir.

1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren düzenleme ile ağır hasarlı araçların değerlendirilmesinde önemli kriterler getirildi.

Artık ağır hasar kararı yalnızca sigorta şirketlerinin inisiyatifine bırakılmıyor. Yetkili sigorta eksperleri tarafından hazırlanan rapor esas alınacak.

Bir aracın;

• Onarım maliyetinin rayiç değerinin yaklaşık %60'ını aşması,
• Şasi,
• Tavan,
• Direkler,
• Hava yastıkları,
• Ana taşıyıcı gövde,
• Kritik güvenlik ekipmanları gibi hayati bölümlerde ciddi hasar bulunması

durumunda araç ağır hasarlı olarak değerlendirilebilecek.

Yeni sistemde sigorta şirketlerinin tazminat ödeyebilmesi için yeni bir şart getirildi.

Ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçlarda sigorta ödemesi yapılmadan önce aracın "Trafikten Çekilmiştir" kaydının bulunması gerekiyor.

Yani araç sahibi gerekli tescil işlemlerini tamamlamadan sigorta şirketi tazminat ödeyemeyecek.

Hayır.

Sosyal medyada sıkça dile getirilen "pert araç satışı yasaklandı" iddiası doğru değildir.

Yeni düzenleme satış yasağı getirmemektedir.

Ağır hasarlı araçlar mevcut mevzuat kapsamında satılmaya devam edebilir. Ancak hasar kayıtları, eksper raporları ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) kayıtları çok daha sıkı şekilde takip edilecektir.

Hayır.

Eğer araç için hurda kararı verilmiş ve tescili bu kapsamda sonlandırılmışsa, bu araç yeniden trafiğe çıkarılamaz.

Bu araçlar yalnızca;

• Yedek parça,
• Geri dönüşüm,
• Hurda metal

olarak değerlendirilebilir.

Yeni düzenleme özellikle ikinci el araç piyasasını yakından ilgilendiriyor.

Araç satın almadan önce mutlaka;

• Tramer (SBM) hasar kaydı sorgulanmalı,
• Eksper raporu incelenmeli,
• Şasi ve gövde kontrolleri yaptırılmalı,
• Airbag ve güvenlik sistemleri kontrol edilmeli,
• Aracın ağır hasarlı mı yoksa hurda kayıtlı mı olduğu öğrenilmelidir.

Sadece "pert kayıtlı" olması, aracın kesinlikle alınmaması gerektiği anlamına gelmez. Ancak profesyonel ekspertiz yapılmadan karar verilmemesi büyük önem taşır.

Yeni uygulamanın temel hedefleri şunlardır:

• Trafik güvenliğini artırmak,
• Ağır hasarlı araçların kayıtlarını şeffaf hale getirmek,
• Sigorta süreçlerini standartlaştırmak,
• Usulsüz pert işlemlerini önlemek,
• İkinci el araç piyasasında güveni artırmak,
• Vatandaşın hasar geçmişini daha kolay öğrenebilmesini sağlamak.

1 Temmuz'da yürürlüğe giren düzenleme, kamuoyunda anlatıldığı gibi "tüm pert araçlar hurda olacak" şeklinde bir değişiklik getirmemektedir.

Asıl değişiklik; ağır hasarlı araçların daha sıkı kriterlerle değerlendirilmesi, tazminat ödemelerinde yeni prosedürlerin uygulanması ve güvenli şekilde onarılamayacak araçların tekrar trafiğe dönmesinin engellenmesidir.

Bu nedenle ikinci el araç alacak kişilerin yalnızca "pert" ibaresine değil, aracın hasar durumu, eksper raporu ve resmi kayıtlarına birlikte bakmaları en doğru yaklaşım olacaktır.

Yazar: İdealSigorta.com Editörü